柴油发动机排气冒黑烟是柴油未充分燃烧,在高温情况下分解出炭质随废气排出的一种现象。该现象,不但降低了发动机功率,增加了柴油消耗量,且易形成积炭,缩短发动机以及潍坊发电机组配件使用寿命。原因如下:
一、气缸内新鲜空气不足
原因:1、空气滤清器滤芯积尘过多;2、消声器锈蚀、积炭或油污。3、进、排气门间隙过大,使气门开度减小;4、配器机构零件松动、磨损、变形,凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化,气门开闭时间不正确。
二、气缸压缩终了时温度和压力下降原因:
1、潍坊发电机组配件缸筒、活塞环磨损过多,活塞环安装不正确或失去弹性造成气缸漏气;2、气门间隙过小,热车时易被顶开,或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严;3、缸盖与机体,喷油器与缸盖接合面漏气;4、气门严重下陷,活塞与活塞销,活塞销与连杆小头,连杆大头与连杆轴颈间隙过大,使燃烧室容积增大,压缩比下降。
三、柴油雾化不良
原因:1、喷油器压力调整过低;2、喷油器调压弹簧折断或发卡;3、喷油器针阀与阀座积炭,针阀卡滞或磨损过甚;4、喷油泵出油阀减压环带磨损过甚,使喷油器滴油。
四、供油时间及供油量不正确
原因是:1、供油时间过迟;2、起动初期,气体压力和温度较低,供油时间过早时;3、喷油泵柱塞偶件磨损后加大供油行程使用;4、喷油泵调节齿杆或拉杆行程过大,以致供油量过多。
另外,柴油发电机组还会出现冒蓝烟的现象,均说明柴油发电机组以及潍坊发电机组配件出现了一定的故障。因此用户在使用柴油发电机组的过程中一定要注意经常维护,发现问题,及时的找出原因,排除故障。
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