内容提要:本书系统的介绍了电控(包括单体泵、电控单体泵和高压共轨)柴油机电控系统原理、电控元件的使用与检修、电控柴油机故障码含义、故障诊断与排除等具体内容,并且提供了部分电控柴油机的故障码及其详解等综合资料。
本书可以作为电控柴油机使用、维修服务人员使用、维修该类柴油机时的重要参考资料和操作指导,也可以作为大专院校相关专业师生的教学参考。
机械工业出版社2011年7月正式出版。请到当地书店购买(售价:55.00元/本)。
柴油机电控系统原理与故障检修(目录)
一、停车电磁进油阀故障 1.停车电磁进油阀不开启:该故障主要由下面几种原因引起的: 1)电压偏低,电磁线圈吸力不够。此时检查电路电压是否大于8V。 2)电磁线圈短路,用万用表查出短路后更换之。 3)电线接头和连接螺栓上的橡胶防护罩脱离,接触不良。发现此现象去除锈蚀,拧紧螺母,加装防护罩。 4)滑动销发卡。检查电磁阀找出发卡原因。 5)弹簧弹力不足或折断。解决的办法是更换弹簧。 2.停车电磁进油阀不关闭:该故障的原因是弹簧失效或折断。发现此故障应及时更换弹簧。 二、膜片式输油泵故障 1.输油泵供油不足甚至不供油:引起输油泵该故障的原因大致如下: 1)推杆卡死。应及时清洗、检修。 2)喷油泵驱动轴凸轮和推杆磨损过度、行程不足。此时必须更换喷油泵驱动轴和推杆。 3)泵膜弹簧弹力不足或折断。更换泵膜弹簧。 4)止回阀磨损后不密封或止回阀损坏。应更换止回阀。 5)输油泵进油管接头漏油或管接头内滤网堵塞。解决的办法是清洗、检修。 6)泵盖固定螺栓松动或衬垫不密封漏气。更换衬垫,拧紧泵盖螺栓。 2.泵膜漏油:如果发现泵膜漏油,则应成套更换。 3.手泵失效:手泵失效一般由手摇臂损坏、止回阀和回位弹簧损坏而引起的,应及时更换。 (责任编辑:秦岭) |